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伴随着路边停车自费的大幅上涨

2021-02-17 12:40

据了解,通过这一轮的增划车位,主城区一共增加了19592个路边停车泊位,其中在支路街巷增设1.3万个停车泊位。这其中,有不少是侵占原有的慢车道,重新划为路边停车位。

非机动车道变身停车位 地上白线展现变迁痕迹苏欣摄

“我们这边一小时收费6块,停一天的话便宜点。这里已经算南京停车很便宜的路边了,好多来办事的人说没地方停车,于是就把慢车道改成停车位了。”在南京市丹凤街一路段路边停车场收费的大爷说,“马上月中停车费标准还要调,别的地方涨了有一倍,我们这边也要提价。”

对于自行车上了快车道,私家车主们近来也较为不满,表示早晚高峰真是“堵上加堵”。南京车主郑磊表示,“今年路边停车位是增加了,我们停车虽然方便了一些,但是马上停车费也要贵一倍。而且好多条路慢车道没有了,自行车与机动车混行,实在危险,也影响我们开车。”

居住在南京市珠江路的李女士说,“丹凤街两边的慢车道都没有了,全变成了路边停车位。孩子每天要走这条路去13中上学,早晚路上堵车还要在快车道跟轿车抢路,真是又危险又耽误时间。”

6日上午10时,记者达到南京市丹凤街时,两条路边上已经几乎停满了车。由于已过了早高峰,路上并没有十分拥堵,但随处可见自行车、电动车在快车道“飞驰”。而在地上,曾经慢车道变为停车场的白线也清晰可见。

东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为,这样的做法会导致机动车在市中心区过多,增加拥堵加剧矛盾。南京城市交通规划研究院院长杨涛教授更认为这“是开历史的倒车,会把南京交通引上以车为本的歧路。”(完)

6月15日,南京将全面实施上调后的停车资费标准,在核心区域停车一天将高达244元(人民币)。伴随着路边停车自费的大幅上涨,南京的路边停车泊位也翻了一倍,由原来的1万多增至3.2万。但近来陆续也有南京市民抱怨,部分地方把慢车道改划为路边停车位的做法,非但不能便民,而是在添堵。

开车市民纷纷抱怨停车费上调,认为“交停车费不如违停”。骑车市民也多表示,一些道路慢车道变停车位,自行车要与机动车道“争道”,实在危险又添堵。

南京曾在2012年南京取消近8千路边停车位,交管局对此表示正在“还道于民”。而如今,却又大规模“取道于民”,增加路边停车位,实在让人“摸不着头脑”。

今年2月,南京宣布将新增6万个停车位,其中路面停车位达2万个。5月份,南京市相关部门随即宣布要全面调整停车资费,路边停车场全部收费,收费标准较原来提高了近一倍。